阿托斯ATOS電磁閥DKE-1713DC10

意大利ATOS電磁閥DKE-1713DC10

意大利ATOS電磁閥DKE-1713DC10

意大利ATOS電磁閥DKE-1713DC10

住友減速機CNHM05-6095-B-29,380V&50HZ 剎車:380V

住友減速機CHHM1-4160DA-319

美國ROSS壓力計D1968D4001

美國ROSS雙聯閥DM2CDA54A2X

美國ROSS減壓閥J2771B3001

美國ROSS電磁閥RESK 5207.0

美國ROSS電磁閥J3573A8811

1、保持壓力

滑閥所有類型的換向閥都有間隙泄漏，只能短時間保壓。當有保壓要求時，可在油路中加裝液控單向閥，利用**閥的密封性，可長期保持油路壓力。

2、利用液壓缸的支撐

液控單向閥與液壓缸下腔的油路相連，可防止立式液壓缸的活塞和滑塊因滑閥泄漏而向下滑動。

3、實現液壓缸的緊鎖

當換向閥處于中位時，兩個液控單向閥關閉，液壓缸兩腔內的油液密封嚴密，活塞因外力無法移動。.

4、大**排油

當活塞縮回時，液壓缸右腔的排油量突然增加，如果此時安裝液控單向閥，當液壓缸活塞后退時，控制壓力油將控制液控一單向閥。當閥門打開時，右腔內的油可以順利排出。

5、用作注油閥

在垂直液壓缸下降過程中，下腔壓力升高，上腔產生負壓。下腔壓力油通向液控單向閥，使反應進行，在上腔負壓的作用下，油箱內的油被吸入上腔。

6、組合成換向閥