SAMEK葉片泵3525VQ35A21-1CCL

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液壓系統中所用的油液壓縮性很小，在一般情況下可認為油是不可壓縮的。但空氣的可壓縮性很大，約為油液的一萬倍，所以即使系統中含有少量的空氣，它的影響也是很大的，溶解在油液中的空氣，在低壓時就會從油液中逸出，產生氣泡，形成孔穴現象，到了高壓區，在壓力油作用下，這些氣泡又很快被擊碎，急劇受到壓縮，使系統中產生噪音，同時在氣體突然受到壓縮時會放出大量的熱量，從而引起局部過熱，加速油溫升高，使液壓元件和液壓油受到損壞。空氣的可壓縮性大，還會導致工作器官產生爬行等故障，破壞了工作的平穩性，有時會產生振動。

   防止空氣進入液壓系統的方法是：

   ①吸油管和回油管應插入油面以下，并且保持足夠的深度；

   ②系統中各部分應保持充滿油液，辦法是在液壓泵的出口處安裝一單向閥，回油路上設置背壓閥；

   ③油箱的油面要盡量大些，吸入側和回油側要用隔板隔開，以達到消除氣泡的目的；

   ④在管路及液壓缸的*高處設置放氣孔，在起動時應放掉其中的空氣；

   ⑤應保持管接頭的良好密封，特別是吸油管路，若密封不好，空氣便被吸入液壓系統。