阿托斯ATOS電磁閥DKE-1713DC10
意大利ATOS電磁閥DKE-1713DC10
意大利ATOS電磁閥DKE-1713DC10
意大利ATOS電磁閥DKE-1713DC10
住友減速機CNHM05-6095-B-29,380V&50HZ 剎車:380V
住友減速機CHHM1-4160DA-319
美國ROSS壓力計D1968D4001
美國ROSS雙聯閥DM2CDA54A2X
美國ROSS減壓閥J2771B3001
美國ROSS電磁閥RESK 5207.0
美國ROSS電磁閥J3573A8811
1、保持壓力
滑閥所有類型的換向閥都有間隙泄漏,只能短時間保壓。當有保壓要求時,可在油路中加裝液控單向閥,利用**閥的密封性,可長期保持油路壓力。
2、利用液壓缸的支撐
液控單向閥與液壓缸下腔的油路相連,可防止立式液壓缸的活塞和滑塊因滑閥泄漏而向下滑動。
3、實現液壓缸的緊鎖
當換向閥處于中位時,兩個液控單向閥關閉,液壓缸兩腔內的油液密封嚴密,活塞因外力無法移動。.
4、大**排油
當活塞縮回時,液壓缸右腔的排油量突然增加,如果此時安裝液控單向閥,當液壓缸活塞后退時,控制壓力油將控制液控一單向閥。當閥門打開時,右腔內的油可以順利排出。
5、用作注油閥
在垂直液壓缸下降過程中,下腔壓力升高,上腔產生負壓。下腔壓力油通向液控單向閥,使反應進行,在上腔負壓的作用下,油箱內的油被吸入上腔。
6、組合成換向閥
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